Ремонт вентилятора своїми руками: технологія, пристрій і відгуки

Як правило, вентилятори використовуються тривалий час без перерв. Внаслідок цього виникають певні проблеми. Поломки можуть бути малими або великими. В даному випадку необхідно знати, як зробити первинний огляд. Після цього можна буде думати про те, як зробити ремонт вентилятора. Однак в першу чергу потрібно ознайомитися з пристроєм звичайної підлоги моделі.

пристрій вентилятора

Безпосередньо процес охолодження здійснюється завдяки обертанню лопатей. Кріпляться вони на спеціальному валу. В даному випадку він приводиться в рух за допомогою двигуна. Використовуються електродвигуни різної потужності, однак за конструкцією вони є досить схожими. У свою чергу, блоки управління сильно відрізняються.

Для запуску електродвигунів використовуються статори. Вал вентилятора розташовується на кривошип. Фланці у моделей служать опорою для контактних колодок. Додатково в деяких вентиляторах є такий елемент, як редуктор. Іноді він встановлюється з притискною планкою для фіксації.

ремонт мотора

Мотор в пристрої часто ламається через програвав. Ремонт вентилятора радіатора в даному випадку необхідно починати з первинного огляду моделі. Для цього буде потрібно від`єднати кришку, яка утримує ковпачок. Далі слід зняти захисну решітку. Після цього необхідно відкрутити фланець. У деяких моделях це робити необов`язково.

У даній ситуації багато що залежить від конструкції вентилятора. Фіксується електродвигун в корпусі найчастіше на чотири болтах. Після від`єднання мотора потрібно оглянути його контакти. Якщо на них видно потемніння, значить, проблема однозначно полягає в ньому. Щоб вирішити це завдання, доведеться придбати новий електродвигун і встановити його на місце.

Проблеми з конденсатором

Конденсатори в пристроях найчастіше ламаються через різких стрибків напруги в мережі. Ремонт вентилятора охолодження в цій ситуації потрібно стандартно починати з відкручування кришки. Мотор пристрою доведеться від`єднувати в першу чергу. Знаходиться конденсатор в багатьох вентиляторах за центральним фланцем. Для того щоб дістатися до нього, потрібно розкрутити повністю блок живлення.

У деяких випадках буде заважати ще кривошип. У цій ситуації спочатку знімається фланець. Працездатність конденсатора перевірити можна тільки за допомогою тестера. В даному випадку оцінюється опору на провідниках. Якщо значення на приладі перевищує 50 Ом, значить, конденсатор доведеться замінити.

Перевірка обмотки статора

Проблеми з обмоткою статора вважаються дуже серйозними. Ремонт вентилятора обігрівача в цій ситуації доведеться починати з огляду безпосередньо двигуна. При перегорання статора конденсатор також може вийти з ладу. Якщо контакти електродвигуна НЕ перегорілі, значить, він цілий.

Наступним кроком перевіряється безпосередньо конденсатор за допомогою тестера. Коли статор несправний, під час роботи він сильно димить. Також слід враховувати, що вказаний елемент може швидко нагріватися. У будь-якому випадку його доведеться повністю міняти. Для цього необхідно придбати аналогічний товар в магазині.

Ремонт блоку управління

Блоки управління в вентиляторах встановлюються найрізноманітніші. Найчастіше в них ламаються черв`ячні передачі. В такому випадку ремонт блоку вентиляторів слід починати зі зняття контактної колодки. Чіпати електромотор при цьому немає необхідності. Знаходиться блок управління найчастіше під центральним фланцем. У деяких випадках шлях до нього перегороджує підкладка, яку можна зняти. Далі, щоб зробити ремонт блоку управління вентилятором, буде потрібно повністю скрутити вал за допомогою викрутки.

Наступним кроком можна буде відразу зняти блок. Щоб оглянути червячную передачу, доведеться скрутити задню кришку. Далі можна буде побачити під нею вал контакту. Перевіряється він за допомогою тестера. Параметр опору не повинен перевищувати 50 Ом. В іншому випадку блок керування ремонту не підлягає.

заміна ротора

Ротор ламається в вентиляторах досить рідко. Однією з причин цього може бути перегрів електромотора. У такій ситуації ремонт підлогового вентилятора слід починати з від`єднання кришки. Розташовується ротор, як правило, на спеціальній прокладці. Іноді він може перебувати за валом. У будь-якому випадку доведеться знімати електродвигун за допомогою викрутки.

Далі слід оглянути провід, який йде від ротора. Якщо пайка в порядку, значить, його слід акуратно від`єднати. Кріпиться він зазвичай на двох гвинтах. Щоб замінити ротор, необхідно придбати аналогічний товар. Прокладання в даному випадку можна використовувати стару. При закріпленні електромотора слід переконатися в тому, що він не стикається з ротором.

ремонт дифузора

Дифузор є невід`ємною частиною блоку управління. Ламається він зазвичай через те, що скручується регулятор. В даному випадку ремонт вентилятора слід починати зі зняття вірніше кришки. Електромотор чіпати при цьому немає необхідності. Однак для зручності центральний фланець найлегше одразу від`єднати. В іншому випадку блок керування на колишнє місце буде проблематично встановити. Після від`єднання регулятора слід витягти безпосередньо блок управління.

Дифузор на ньому розташовується з заднього боку. У деяких випадках він кріпиться на спеціальний фіксатор. Для того щоб його дістати, потрібно просто підчепити підставу елемента ножем або викруткою. Після цього його можна оглянути. Міняють окремо дифузор дуже рідко. У магазинах він, як правило, продається разом з блоком управління.

Проблеми з лопатями

Лопаті у вентилятора виготовлені завжди з пластика. Якщо сторонній предмет під час роботи пристрою потрапляє за грати, то їх можна легко пошкодити. В даному випадку ремонт вентилятора своїми руками проводиться дуже просто. Задню кришку пристрою знімати немає необхідності. В першу чергу слід оглянути безпосередньо затиск захисної сітки. В основному вона утримується пластиковим ковпачком. Скрутити її досить просто руками. Після цього з`явиться можливість зняти захисну сітку.

Відео: Як зробити просте пуско зарядний 1000W пристрій для автомобільних акумуляторів своїми руками

Наступним кроком доведеться від`єднати підкладку, яка утримує лопаті. Зробити це також можна без використання спеціального інструменту. При серйозної деформації лопатей їх простіше замінити. Якщо говорити про малий терті деталі про грати, то все можна спробувати виправити вручну. В цьому плані пластик іноді піддається, і лопата можна встановити на колишнє місце без проблем.

Несправності з фланцем

Фланці, як правило, в вентиляторах встановлюються пластикові. Якщо пристрій падає, то вони можуть легко зламатися. В даному випадку ремонт вентилятора доведеться починати з відкручування задньої кришки. Якщо розглядати прості моделі, то фланці у них, як правило, розташовуються біля електромотора. Однак є модифікації, де вони знаходяться у самого вала. У першому випадку блок керування знімати немає потреби. Однак доведеться скрутити в першу чергу кривошип.

далі знімається черв`ячна передача. Після цього буде потрібно від`єднати перемикач. Фланець кріпиться в основному на панелі за допомогою гвинтів. Якщо він сильно деформований, то його найпростіше підчепити викруткою. Однак якщо пошкодження несерйозні, то його можна легко скрутити. Якщо говорити про моделі, де фланець встановлений біля блоку управління, то там слід чинити інакше.

В першу чергу в вентиляторі вивільняється притискна планка. Далі скручується безпосередньо блок управління. Наступним кроком потрібно зняти прокладку, яка знаходиться поруч з ротором. Кріпитися фланець в даному випадку повинен на двох гвинтах. Щоб замінити його, потрібно в сервісному центрі замовити аналогічну деталь.

виліт кривошипа

Виліт кривошипа, як правило, супроводжується проблемами з валом. У цій ситуації ремонт вентилятора потрібно починати зі зняття кришки. Далі потрібно зайнятися статором, який знаходиться поруч з електромотором. Іноді він може фіксуватися на спеціальній платформі. У будь-якому випадку потрібно скрутити гайки ключем. Далі буде виднітися в вентиляторі безпосередньо вал, під яким розташовується кривошип.

Якщо він деформований, значить, його потрібно в першу чергу зняти. Робляться кривошипи в основному з нержавійки. Випрямити їх людина здатна самостійно. Однак дана деталь за розмірами дуже мала, і в даній ситуації легше скористатися лещатами. Якщо цю проблему не вдалося вирішити самостійно, значить, доведеться звертатися в сервісний центр.

Поломка перемикача швидкості

Поломка перемикача швидкості часто супроводжується підвищеною галасливістю пристрою. У цій ситуації ремонт слід починати з огляду регулятора. Розташовується даний елемент біля блоку управління. Для того щоб до нього дістатися, потрібно просто скрутити задню захисну кришку.

Відео: Найпростіший регулятор оборотів вентилятора

Після цього з`явиться можливість зняти контактну колодку, яка перегороджує блок управління. Притискну планку в цій ситуації можна не чіпати. Однак в залежності від конструктивних особливостей моделі план ремонту може трохи змінюватися. Після зняття блоку управління оглядається безпосередньо регулятор.

Буває, що проблема полягає у від`єднанні провідника. В такому випадку завдання можна вирішити за допомогою паяльної лампи. Однак перемикач швидкості також може згоріти, і тоді його доведеться замінити. Замовити вказаний компонент вентилятора можна через сервісний центр. Також завжди є можливість звернутися за допомогою в майстерні.

Відгуки

Згідно відгуками, перед тим як знімати дроти з обмоток, дуже важливо нанести на них маркування, щоб при підключенні не переплутати. Можна перед початком розбирання зробити фотографії. Вони допоможуть в разі виникнення питань при складанні.

Відгуки з сайту не рекомендують займатися ремонтом, якщо обірвана чи вигоріла обмотка статора. Доцільніше придбати новий вентилятор.

Власники радять своєчасно очищати прилад від бруду і змащувати підшипники і редуктор. Це продовжить термін служби електродвигуна.