Як протестувати котушки запалювання

категорія Faq

Котушки запалювання - невід`ємний елемент кожної системи запалювання, вони відповідають за подачу напруги на свічки запалювання. Якщо двигун не запускається, часто глухне або часто відбувається пропуск запалювання, це може означати, що котушки потребують заміни. На щастя, перевірити справність котушок запалювання досить просто і не займає багато часу, а значить, ви дуже швидко зможете зрозуміти: чи маєте потребу в нових котушках або в поїздці до автомеханіка. Переходьте до пункту 1, щоб дізнатися більше!

Метод 1 з 2: Тестування котушки запалювання іскрою
Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 1
1
Заглушіть мотор і відкрийте капот. Як і більшість інших маніпуляцій з мотором, перевірка котушок здійснюється на стоячому автомобілі з вимкненим двигуном. Відкрийте капот, щоб відшукати котушки запалювання. Розташування котушок варіюється від автомобіля до автомобіля, і вони можуть перебувати біля крила, біля стартера або біля розподільника запалювання. На моторах без розподільника запалювання свічки підключаються прямо до котушок.
  • Один з вірних способів знайти котушки запалювання це слідувати проводам, які йдуть від розподільника запалювання не в сторону свічок.
  • Використовуйте захисні окуляри для очей і інструмент з ізольованими ручками, в іншому випадку ви ризикуєте отримати ураження електричним струмом.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 2
    2
    Від`єднайте один високовольтний провід від свічі. Зазвичай кожної свічці відповідає окремий кабель. Щоб уникнути травм, завжди користуйтеся захисними засобами та інструментами з ізольованими ручками при роботі з електричною системою вашого авто.

    Відео: Як перевірити котушку запалювання

  • Якщо ви недавно заглушили автомобіль, ймовірно, його двигун залишається дуже гарячим. Дайте йому охолонути, почекавши 10-15 хвилин, перш ніж приступати до роботи.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 3
    3
    Зніміть свічку запалювання спеціальним знімачем. Після того як ви від`єднали високовольтний провід, ви можете зняти свічку запалювання. Це найпростіше робити, використовуючи спеціальну торцеву насадку для свічок.
  • На цьому етапі дуже важливо не допустити потрапляння сміття в отвір для свічки запалювання. Якщо в отвір потрапить сміття - це може викликати пошкодження мотора, а видалення сміття з циліндра дуже складна операція, так що слід серйозно поставитися до превентивних заходів
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 4
    4
    Приєднайте дріт назад до свічки. Обережно приєднайте високовольтний провід назад до свічки. Свічка повинна бути приєднана до розподільника запалювання, але не бути вкручені в двигун. Тримайте свічку плоскогубцями з ізольованою ручкою, щоб вас не вдарило струмом.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 5

    Відео: Як перевірити модуль запалювання, котушку запалювання і бронепровода ?!

    5


    Доторкніться різьбовим ділянкою свічки до голого металу. З підключеним до свічки високовольтним проводом доторкніться різьбовим ділянкою свічки запалювання до голого ділянки металу вашого автомобіля. Це може бути будь-яку ділянку без фарби або ж сам двигун.
  • Не забувайте про засоби індивідуального захисту. На наступних декількох кроках ризик ураження електричним струмом дуже високий, якщо ви проігноруєте дотримання заходів безпеки.
  • 6
    Попросіть кого-небудь "чиркнути" стартером. Попросіть одного або помічника сісти в машину і включити запалювання. Таким чином, включаться всі електросистеми автомобіля, і за умови справної котушки на свічку буде подаватися напруга
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 7
    7
    Переконайтеся, що бачите блакитні іскри. Якщо система запалювання справна, коли один "черкає" стартером, на свічці повинні проскакувати яскраві блакитні іскри. Іскри будуть добре видні навіть удень. Якщо ви не спостерігаєте блакитних іскор, значить, ваші котушки несправні і потребують заміни.
  • Помаранчевий колір іскри - це поганий знак. Це означає, що на свічку подається недостатня напруга, що може бути викликано: слабким струмом, поганими контактами або пошкодженням котушки.
  • Наступним варіантом є повна відсутність іскри. Це може означати, що котушка повністю мертва, де щось погане електричне з`єднання, або ж ви десь помилилися, проводячи тест.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 8
    8
    Акуратно встановіть свічку на місце і підключіть провід. Коли ви закінчите тест, вимикайте запалювання і проведіть збірку в зворотному порядку. Від`єднайте високовольтний провід від свічі, встановіть свічку в головку двигуна і приєднайте високовольтний провід.
  • Вітаємо! Тепер ви вмієте тестувати котушку запалювання за допомогою стартера.
    • Метод 2 з 2: Тестуємо котушки запалювання, вимірюючи опір
    Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 9
    1
    Зніміть котушку з автомобіля. Нижчеописаний тест - єдиний спосіб переконатися, що котушка запалювання повністю справна. Якщо у вас є омметр, прилад, який вимірює електроопір, ви можете точно виміряти параметри котушки запалювання і визначити її функціональність кількісно, на відміну від способу, описаного вище. Але для цього доведеться зняти її з автомобіля, щоб мати легкий доступ до електричних контактів.
    • Подивіться в інструкції до автомобіля, як зняти котушку запалювання. Вам доведеться від`єднати дроти, що йдуть до розподільника запалювання, а потім відкрутити її від кріплення гайковим ключем. Переконайтеся, що запалення вимкнене.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 10
    2


    Знайдіть характеристики вашої котушки запалювання. На кожен автомобіль ставиться котушка запалювання, що володіє особливими характеристиками, які характеризуються опором котушки. Якщо виміряне значення опору котушки не відповідає заводському, це означає, що котушка пошкоджена. Найчастіше нормальне значення опору котушки запалювання вказується в інструкції по експлуатації до автомобіля. Але якщо ви не змогли знайти значення опору там, пошукайте в інтернеті, на сайтах присвячених вашому автомобілю, або запитаєте в авторизованої майстерні.

    Відео: Як перевірити котушку запалювання. (1)

  • У загальному випадку, більшість котушок для легкових автомобілів має опір в межах .7 - 1.7 Ом для первинної обмотки і 7,500 - 10,500 Ом для вторинної обмотки.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 11
    3
    Торкніться щупами омметра контактів первинної обмотки котушки. Котушка з боку розподільника має три контакти: два по боках і один в центрі. Вони можуть бути як зовнішніми так і внутрішніми - це не має значення. Увімкніть омметр торкніться зовнішніх контактів і запишіть значення. Це і буде опір первинної обмотки.
  • Майте на увазі, що на деяких моделях розташування контактів на котушці може відрізнятися від класичного. В такому випадку подивіться в інструкції, які контакти відповідають первинній обмотці.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 12
    4
    Заміряйте опір вторинної котушки. Далі заміряйте опір між одним з бічних контактів і центральним, до якого приходить провід від розподільника запалювання. Запишіть значення, це буде опором вторинної обмотки.
  • Зображення з назвою Test an Ignition Coil Step 13
    5
    Порівняйте отримані значення із заводськими характеристиками. Котушки запалювання це чутливий елемент системи запалювання. Якщо опір первинної або вторинної обмотки хоч трохи відрізняється від покладеного, котушку слід замінити, так як вона пошкоджена і працює не правильно.

    • Поради

    • Якщо тест іскрами не вийшов, перевірте опір первинної обмотки котушки, воно повинно лежати в межах 0.7 - 1.7 Ом.

    Що вам знадобиться

    • Гайкові ключі, зокрема знімач для свічок
    • викрутка
    • ізольовані плоскогубці
    • свічки
    • Провід
    • Ключ запалювання
    • Омметр або мультиметр з можливістю вимірювати опір

    Cхоже

    Увага, тільки СЬОГОДНІ!
    Все цікаве
    Як перевірити котушку запалювання? Як перевірити котушку запалювання?

    {Adsense}Котушка запалювання експлуатується в електронній, контактної і безконтактної системах запалювання. Вона є трансформатором з двома обмотками. На сьогоднішній день існують кілька типів котушок запалювання: здвоєна котушка запалювання,…

    Як визначити число витків обмотки Як визначити число витків обмотки

    Відео: Визначення кількості витків первинної обмотки імпульсного трансформатораУ практиці самодіяльного конструювання досить часто зустрічається ситуація, коли виникає необхідність визначити число витків в обмотках трансформатора з невідомими…

    Як під`єднати датчик руху Як під`єднати датчик руху

    Відео: Датчик Рухудатчик руху призначений для управління світловими приладами, отримання інформації про рух людей на об`єкті, а також для стеження за рухом на дорозі і т.д. Але для того щоб він вам справно служив і виконував всі свої функції,…

    Як збільшити іскру Як збільшити іскру

    Відео: Безбашенная ІСКРА своїми рукамі ВКУСНЯWКІМашини з приводом на задні колеса виробництва Волзького автозаводу до сих пір випускаються з контактною системою запалення, незважаючи на те, що вона давно застаріла. Однак російським автопромом в…

    Як виміряти опір Як виміряти опір

    Відео: Як виміряти опір свічок запалювання.Для настройки електронних приладів і узгодження електричних ланцюгів необхідно знати опір їх елементів. Іноді також виникає необхідність перевірки окремих радіотехнічних елементів (резисторів, діодів,…

    Як заправити волосінь в котушку Як заправити волосінь в котушку

    Відео: Як намотати волосінь на Косильна головку тримера та мотокосиДуже часто новачкам здається, що в намотуванні волосіні на котушку спінінга немає нічого складного. Однак уже на першій рибалці виникають проблеми. Якщо волосінь заправлена …

    Як зробити моторчик з батарейки, дроти і магніту Як зробити моторчик з батарейки, дроти і магніту

    Чи хочете ви зробити моторчик для того щоб справити враження на друзів, привести щось у рух або просто так? Це дивно просто. кроки Відео: моторчик з батарейки з Недім магніту і мідного дроту своїми руками1Візьміть батарейку розміру AA і щільно…

    Як перемотати електромотор Як перемотати електромотор

    Електродвигуни відносно прості механічні пристрої, але перемотування котушки постійного струму на двигуна є настільки точною річчю, яка повинна здійснюватися тільки тими, хто має досвід роботи в сфері механічного та електричного ремонту. Помилка або…

    Як встановити розподільник Як встановити розподільник

    В автомобільній термінології розподільник - це важлива складова системи запалювання. У старих моделях автомобілів використовувалися, в основному, механічні розподільники. А в нинішніх автомобілях застосовуються електронні розподільники, керовані…

    Як встановити вольтметр і амперметр для автомобіля Як встановити вольтметр і амперметр для автомобіля

    Вольтметр і амперметр стежать за електричною системою вашого транспортного засобу. Амперметр вимірює величину струму в батареї, тоді як вольтметр - безперервний струм акумуляторної батареї. Ця стаття пояснить, як встановити ці прилади. крокиМетод 1…

    Як встановити тахометр Як встановити тахометр

    Автомобільний тахометр - це прилад, який показує, скільки оборотів в хвилину робить колінчастий вал двигуна. Іншими словами, тахометр є вимірювачем швидкості роботи двигуна. Деякі автомобілі тахометрами НЕ комплектуются- найчастіше це машини з…


    Увага, тільки СЬОГОДНІ!
    » » Як протестувати котушки запалювання