З псуванням ущільнювача вітрового скла автолюбителі стикаються, як правило, після його невдалої заміни або через старіння і висихання. Гумова прокладка може бути видавлена частково або повністю, в більшості випадків це явище відбувається через неякісну установки.

Підготовка до роботи

міняти ущільнювач потрібно в міру зносу. Якщо він зсохся або місцями втратив герметичність, потрібно звернути пильну увагу на дефект. Доступ до місця робіт відкритий: не буде потрібно знімати капот або приладову панель, а сама процедура займе близько двох годин, так що для заміни ущільнювача в автосервіс їхати не потрібно. Поміняти ущільнювальну окантовку лобового скла краще в домашніх умовах, але тільки якщо є гараж або навіс: на час робіт буде потрібно надійне укриття від дощу. Знадобиться набір шліцьових викруток різних розмірів, пара канцелярських ножів, пластиковий шпатель, розчинник для нітро-фарби і спеціальний герметик. З приводу останнього пункту не можна дати будь-яких рекомендацій, так як асортимент клеїв-герметиків досить різноманітний. Крім того, може знадобитися унікальний засіб для використання в конкретній марці автомобіля.

демонтаж ущільнювача

В першу чергу потрібно видалити всі декоративні елементи: пластикові або металеві куточки, рамки та інші прикраси. Не зайвим буде зняти двірники, щоб не заважали. Ущільнювач потрібно підчепити в одному місці тонкої викруткою. Якщо в є є стик, починати потрібно саме з нього. Коли вдалося звільнити близько двадцяти сантиметрів, можна акуратно тягнути з невеликим зусиллям: ущільнювач сам вийде з паза, навіть якщо сидить дуже щільно. Якщо ж раніше був використаний спеціальний клей, що фіксує гуму на кромці скла і в пазах, вітрове скло доведеться виймати повністю.

Витяг вітрового скла

Для зняття лобового скла краще відправитися в автосервіс: там його можуть витягти швидко і за скромну плату за допомогою струни або інших спеціальних інструментів. Якщо вирішено провести роботи у себе в гаражі, потрібно приготуватися до довгої і кропіткої роботи. Скло витягується з посадкового місця за допомогою пластикового шпателя і широкої викрутки. При цьому одна людина видавлює скло з боку салону, а інший акуратно піддягає краю. Починати потрібно з верхньої частини. Після вилучення потрібно ретельно вичистити кромку скла і посадковий паз. Останній краще покрити спеціальною ґрунтовкою в кілька шарів. Після чистки на поверхнях не повинно залишитися фрагментів гуми або клею.

Установка скла з ущільнювачем

При установці скло вкладається в нижній паз, після чого потрібно провести вставку по всьому периметру. Для цього краще використовувати шнур або мотузку для білизни, по товщині рівну ширині найглибшій частині паза. Шнур потрібно просочити миючим засобом і рівномірно укласти в поглиблення. У міру вставки скла шнур потрібно витягати назовні, для того щоб ущільнювач був засаджений щільно і якісно. Ущільнювач можна додатково зафіксувати клеєм-герметиком. По завершенні установки потрібно притягнути скло до даху і боковин стрічками скотча на одну добу, а після їх видалення можна повернути на місце декоративні накладки.