Як ковзати коліном на спортивному мотоциклі
категорія Faq
Ковзання коліном необхідно виконувати на закритих автодромах в контрольованому середовищі і не на громадських вулицях. Під час керування мотоциклом завжди одягайте відповідні засоби індивідуального захисту.
кроки
1
Зрозумійте причину ковзання коліном. Метою ковзання коліном є вказівка пілотові величини кута нахилу мотоцикла. На спортивних мотоциклах не відвертають шляхом поворотів, на них повертають шляхом нахилу в напрямку повороту. Цей нахил виконується шляхом контр-обертання керма і, природно, перекиданням в обидві сторони. Гіроскопічний характер обертових коліс і зчеплення шин дозволяють пілотові зробити нахил під час повороту і повернути мотоцикл в початкове положення після його завершення.
2
Прийміть правильне положення тіла. На носках ваших ніг, торс нахилений уздовж бака, голова підібрана, руки на рукоятках в розслабленому положенні.
3
Навчіться зрізати повороти на малих швидкостях шляхом контр-обертання керма.
4
Відпрацьовуйте виставлення коліна під час поворотів в один і той же стан. Навіть якщо ви ще не торкаєтеся землі, виставлення коліна в один і той же стан кожного разу має просто стати звичкою. це "одне і те ж положення" кожен раз дуже важливо, тому що дотик коліном є індикатором кута нахилу. Якщо ж ви займаєте не відповідає положення, то у вас не буде ніякої можливості судити про куті нахилу мотоцикла.
5
Зробіть кілька своїх фотографій під час руху. Якщо є можливість запросити фотографа, то на зроблених ним фотографіях можна буде побачити, як ви виглядаєте на байку і наскільки ви близькі до торкання. У вас також буде можливість виявити допущені помилки в положенні тіла, які несумісні з безпечним і ефективним управлінням.
Відео: Як я вчився класти мотоцикл на коліно
6
Зверніть увагу на зчеплення з поверхнею і вивчіть його. Під час проходження даних вправ ви також повинні вивчити зчеплення з поверхнею. Придивіться до більш швидким пілотам, вивчіть положення їх тіла, як вони переміщують свою вагу до низу внутрішньої частини повороту. Коліно виставлено, тулуб зміщується до внутрішньої частини повороту, голова розташована зовні екрану поруч з краєм переднього обтічника.
7
Будьте послідовні. Ковзання коліном є показником кута нахилу, тому послідовність є ключовим моментом. Чим швидше ви відчуєте перші дряпання ковзунів, тим станете більш впевнено проводити нахил мотоцикла. Зосередьтеся нема на уповільненні мотоцикла до самого мінімуму, а також не проводьте нахил мотоцикла з надмірною ступенем, якщо сила зчеплення дає можливість зробити це простіше.
Відео: жорстко ПАДІННЯ З МОТОЦИКЛА! Best of moto crash Частина 1
8
І наостанок, попросіть дати вам пораду або прокоментувати ваші дії. Якщо є можливість, то попросіть у пілотів-контролерів або інструкторів проїхати слідом за вами кілька кіл і дати пораду, вони тут для того, щоб допомогти вам досягти ваших цілей.